Ferrari F8 2021

O F8 Tributo usa o mesmo motor do 488 Pista, um motor V8 biturbo de 3,9 L com uma potência de 720 PS (530 kW; 710 hp) e 770 N⋅m (568 lb⋅ft) de torque, tornando-o a Ferrari convencional com motor V8 mais potente produzida até hoje. Plenums e coletores de admissão específicos com dinâmica de fluidos otimizada melhoram a eficiência de combustão do motor, graças à redução da temperatura do ar no cilindro, o que também ajuda a aumentar a potência. O aumento de desempenho é proporcionado de forma mais reativa graças às soluções de alívio nas massas rotativas, como as bielas de titânio derivadas da F1. O layout do escapamento e os coletores Inconel foram completamente modificados até os terminais. O F8 Tributo também utiliza sensores de rotação turbo, desenvolvidos no 488 Challenge, para maximizar a eficiência dos turbocompressores com base na demanda de potência do pedal. A transmissão é uma unidade automática de dupla embreagem de 7 velocidades com relações de transmissão aprimoradas.